在老上海人这里，出租车司机被叫作“差头”司机，这个词来源于英文“charter”，意思为“租用，包租”，属于典型的洋泾浜英语。
- 洋泾浜原是上海的一条小河浜，后来被填平筑路，就是如今的延安东路。当时洋泾浜分割着英法租界，两岸商业发达，为了和洋人做生意，中国人开始学外语。于是，一种土洋混杂的“洋泾浜英语”就此诞生，用词简单，以汉语语法为主，很多是英文词汇和汉字词语一对一的直译。比如no can do（不能做），lose face（丢脸），long time no see（好久不见），people mountain people sea（人山人海），one piece how much（一张多少钱）。还有的夹杂着汉语的音译，比如描述一起车祸：One car come，one car go，two car peng peng，people die！（两车相向而行，撞到一起，砰砰！人都死了！）这听起来滑稽可笑，但也简洁而神奇地表达出事故经过。
- 在一百年前，出租车司机相当于上海的黄包车车夫，也算是一个不错的营生；在二三十年前出租车蓬勃发展起来时，出租车司机收入颇高，简直可称为当时的金领，姑娘们都抢着嫁；哪怕是十多年前，出租车的牌照动辄价值几十万元，在大城市甚至能炒到上百万元。
- 上海有大约四万辆出租车，七万名以上的出租车司机，每年服务超过四亿人次，每年累计行驶五十亿公里以上，至少可以绕地球十二万圈。
- 生命的有趣之处正是在这种确定与不确定之间。确定的是，这一天我要出车，会到一些地方，遇见二三十个乘客；不确定的是，具体会去哪里，遇见的乘客都是什么样的人，就像抓鱼摸虾，就像开启盲盒，就像打开一本没看过的书，有诸多期待，而它往往也不会令人失望。
- 后来我查了一下，按照那对东北情侣的标准，上海确实是有过“夜市”的：20世纪90年代，乍浦路夜市曾经引领风骚，后来随着城市改造彻底消失了；进入新世纪后，寿宁路的龙虾火了起来，但也只是火了一段时间；临汾路的彭浦夜市更是灯火辉煌、人潮汹涌，可是随着卫生城市的创建也消失在历史的长河中。土地资源的紧缺，城市化进程的发展，把上海的大排档、路边摊纷纷“赶”进了门店和商场。
- 入行以来，终于被投诉了一次，我竟然有些兴奋。不过对于这个东北人的所作所为，我百思不得其解。天底下怎么会有这样的人？自己没有达到既定目的，就怪罪到我头上？是谁给他的脸皮，让他好意思把气撒在一个正直、热情、阳光、心地善良的出租车司机身上的？他用谎言求证谎言，什么也得不到。这样的投诉在公司是无效的，在我这里是要被嘲笑的。
- 跟性格突出的乘客打交道，就像打太极的推手，在你来我往的对抗练习中，该使劲的时候用力，该退让的时候松手，谁也吃不了十足的亏，谁也占不了天大的便宜。反正对方就是一个过客，何必一直念念不忘呢？
- 我比较赞同孔子“有偿助人”的观点，尤其是那些见义勇为的人，更应该得到相应甚至更多的嘉奖。一味宣扬所谓的“高风亮节”，其实是对做好事的一种抑制。如果人人都那么无私，对社会是有很大伤害的，因为这跟生物个体的本性相悖。虽然观点坚定，但同时我的心态也比较好：相应的报酬给我，我接受起来不会有一点心理负担；但没有报酬，该做的我还是会做。
- 宛平南路600号这个神秘的地址，是上海人都知道的一个场所。就像北京的安定医院、武汉的六角亭、苏州的四摆渡、桂林的矮山塘一样，上海人揶揄别人时会说：“侬是宛平南路600号跑出来的伐？”——没错，宛平南路600号就是上海鼎鼎有名的精神病医院所在。
- 周末，送一个年轻的老外到浦东的周浦镇。周浦无疑是属于上海的，却有一个称号叫作“小上海”，曾经非常繁华，如今也是人口大镇，只是离主城区有点远。
- 著名的英国作家吉尔伯特·海厄特曾在《偷听谈话的妙趣》结尾中描写过偷听的乐趣：“荷马有个经久不衰、被人用滥了的比喻：生着翅膀的语言。别人谈话中的只言片语就长着翅膀，它们宛如蝴蝶在空中飞来飞去，趁它们飞过身边一把逮住，那真是一件乐事。”
抓住一只蝴蝶，就有可能抓住整个夏天。 - 后来查看资料，我发现就像豆腐脑都有甜、咸的南北之分一样，传销也有南北之别：南派传销不限制人身自由，住高档一点的小区，主要靠金钱诱惑，善于运用精神控制；北派传销则有些彪悍，进去如同坐牢，睡通铺，过“苦日子”，不听话就会挨打，还有受害者曾经死在传销组织里。不过无论南北，只要你进去了，传销组织都会不断地摧毁你的个人意志，扰乱你的社会关系，榨干你的油水，所谓敲骨吸髓，置之死地而不生。
- 这老爷子六十岁左右，打扮得有些时髦，戴着小耳环，不长的头发一丝不苟地往后梳着，应该是打了发胶，一看就是老上海人，也可以称之为“老克勒”。
- 路上，她手指前方，问：“师傅，在车尾巴上贴的壁虎是什么意思？”我说：“这个啊，壁虎就是‘庇护’，谐音，保佑行车平安的意思。”回答这样的问题让我很受用，有一种知识膨胀的感觉。
- 记得中学生物老师曾经说过，睡眠是最充分的休息方式，而用一种劳动代替另外一种劳动，是最积极的休息方式。
- 中国本来就是上海的主人，但这些老外开了上海用地名当路名的先河。当时他们还定下，南北走向的用省名，比如河南路、福建路什么的，东西走向的用城市名，你回头查一查，很有意思的。
- 当然也有例外，比如东西走向的，不但有广州路，也有广东路。这可能源于翻译的问题，因为当初起名时都用英文，“Canton Road”这个词在早期中外交往中既可理解为“广东路”，也可理解为“广州路”，只是被中国人翻译成了“广东路”，而广州路是后来才出现的。
- 1865年英美租界当局提出的这套以中国地名命名道路的规则，基本停留在公共租界的中区，即原黄浦江、苏州河、泥城浜（今西藏中路一线）和洋泾浜（今延安东路一线）四条河流的范围之内。就整个上海来说，大量道路是以外国人名命名，夹杂着其他各种杂乱的命名情况。以省市命名规则的进一步扩大，是在日本占领上海期间，通过汪伪国民政府施行的。一方面是去殖民化，以欧美人名命名的、以除日本外其他国家地名命名的、带有旧租界痕迹的道路统统改名，另一方面道路系统里中国地名更大规模地出现。有趣的是，在路名整改过程中，小部分参照音译，居然暗合了中国的地名，可以说是藏匿在历史变迁里的彩蛋。比如邓脱路(Dent Rd)改为丹徒路，窦乐安路(Darroch Rd)改为多伦路，海能路(Hannen Rd)改为海南路，海勒路(Hailar Rd)改为海拉尔路，韬朋路(Thorburn Rd)改为通北路，爱而近路(Elgin Rd)改为安庆路……
- 根据该地区在上海市的位置，对照选择出全国范围内相应方位的省份，然后就以该省的地名来命名这一地区的道路。比如杨浦在上海的东北，所以辽宁省和吉林省各城市的路名基本上都出现在这里；更偏东北的宝山，是黑龙江省路名的天下；陕西省的多在普陀；而新疆则对应嘉定的路名；山东省的多数集中在浦东；云南省的一般出现在闵行；广西的则是在徐汇……
- 上海人的左转就是大转，右转就是小转，直行都说笔直开，但上海哪有那么多笔直的路啊？都是弯弯曲曲、七歪八扭的。
- 在这短短的不到五百米的南阳路，曾经发生过一件轰动国内的意外事件：2002年的夏天，香港电影演员陈宝莲从南阳小区二十四楼一跃而下，结束了自己二十九岁的年轻生命。
- 区分地铁和轻轨，主要看车体宽度和最大客运量：地铁所选用的车型宽度一般是3米或2.8米，轻轨则是2.6米；地铁的最大客运量（单向每小时客运量）为三万到七万人，轻轨的仅为一万到三万人；还有，地铁的最大时速在一百公里以上，轻轨的在八十公里以下。
- 派出所真是个好地方，是一个人类社会的切面，浓缩了人世间千千万万的争执与矛盾，上演着无数或平淡、或离奇的悲欢故事。报案大厅的民警是何其幸运的人，在方寸之间，就阅尽了人间百态。
- 我更喜欢初到上海的那段时间，这座城市像一幅巨大的画卷，在我眼前徐徐展开。虽然有些部分我看不太明白，虽然我偶尔也会急躁甚至恐慌，但那种图画缓缓地、逐渐地越来越清晰的感觉，简直太好了。那时，哪怕平平常常的乘客，有一些也令我印象深刻，他们代表着我对这座城市最初的体验。
- 很多上海的老人都非常随和，会跟你聊家常，问你是哪里人，有没有成家啊，在哪里“借”房子住啊等等——老一辈的上海人都不说租房子，都说“借”房子。有人说上海人排外，但我没有感受到多少这样的情绪。
- 还好，世界上有苦难，也有困苦中的欢乐；人们有诸多不便，但也一直都在求取更好的生活。我要做的，就是暂且保留住心中的慈悲，去做一个快乐、生动的人，尽情拥抱这座城市，投入这忙碌的人来车往。
- 我尤其喜欢深夜的上海，灯火依旧连绵不绝，但是大部分的人都已经归于梦乡，除了路上疾驰的车辆、路边等车的人，还有牵手漫步的男女，拖着大包小包行李的独行者，喝了酒后打打闹闹的小年轻……他们让这座城市的深夜保持着生动的面目。
- 那个路边啜泣的女孩，使整个夜晚陷入呜咽；跟女友吻别的外卖骑手，又为街头增添了一抹温柔；横穿街道、爬树上墙的黄鼠狼，是暗夜里的精灵——我曾十几次与它们邂逅。我熟练地开车前行，像轻轻摇动一艘悠然的船，摆渡着这座城市与我有缘的乘客。